雙管齊下,新北五股北上路段壅塞改善


2017/6/29 店別資料 總部 

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】國道1號五股交流道北上路段於尖峰
時段易壅塞回堵,高公局於2017年上半年陸續完成短期交通管理及
工程改善措施,包括國道1號五楊高架與五股轉接道匯流處至環北開
放路肩、前述匯流處五楊高架2車道縮減為1車道路段劃設雙白實
線、五股北出匝道往新莊方向局部拓寬為2車道及五股北出匝道上游
試辦單邊禁止變換車道線等。前述措施實施後,國道1號五楊高架與
五股轉接道匯流處尖峰時段時速由原低於40公里提升至60公里以
上,五股北出匝道時速由拓寬前20公里提升至40公里。
 
國1五楊高架北上線完工後,桃園及新竹地區車輛可更快速到達雙北
地區,尖峰時段交通量逐漸成長,導致國1五楊高架北上線與原有汐
五高架匯流處尖峰時段時速常低於40公里。且該處匯集五楊高架、
五股轉接道、台64線高架聯絡道及新五路北入車流,尖峰時段壅塞
回堵車流亦影響五股轉接道及高公局至五股路段、台64線高架聯絡
道及新五路北入匝道運作效率。
另五股北上出口匝道往五股及新莊方向各1車道,其中往新莊車流方
向易受所銜接之新五路壅塞及下游新五路與楓江路口號誌影響,車
流常回堵2公里以上,且平日下午常自15時起即壅塞回堵至20時以後
才疏解。
 
高公局於2017年1月22日完成國道1號五楊高架與五股轉接道匯流處
五楊高架2車道縮減為1車道路段劃設雙白實線,及五股北出匝道上
游試辦單邊禁止變換車道線,並自1月25日起每日7-10實施國1北上
五楊高架匯流處至環北開放路肩措施,開放路肩後匯流處尖峰時段
車速已由不到40公里提升至60公里以上,有效改善壅塞情形,並紓
緩週邊路段壅塞情形。
 
至五股交流道北上出口匝道改善部分,經高公局分析匝道及新五路
車流與車道配置,評估可透過縮減新五路往台65線車道,辦理五股
交流道往新莊匝道局部拓寬為2車道,並將台65線五股端右側新五路
由3車道調整為4車道,經與新北市政府會商後,獲得新北市政府同
意並協助辦理相關事宜。另搭配五股北出匝道上游試辦單邊禁止變
換車道線,改善尖峰時段行車秩序。本改善措施於2017年4月21日完
成,除車速由拓寬前之20公里增加至40公里,車流量約增加100~200
輛/時,回堵情形亦獲得明顯改善。
 
國道1號五股交流道北上路段短期改善措施雖有其效果,然若有事故
或車流量再增,仍會壅塞,尤其雙北都會區國道尖峰時段因上下班
短途車流量遠超過道路容量易有壅塞情形,且國道兩側多為高度開
發區已難以辦理拓寬,高公局除加強監控路況並儘可能實施交通管
理措施,亦呼籲都會區內短途旅次的民眾,可改用公共運輸及地方
道路。加上近年來雙北都會區捷運路網大幅度成長,近期通車之機
場捷運並已延伸至桃園地區,建議民眾可多加利用。

資料來源:MyGoNews 2017/06/29


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