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2017/5/10  爭取預算 新北8軌道計畫納入前瞻建設,盼新北立委共同爭取
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府於2017年5月9日邀請新北
市地區及不分區共13位立法委員共同支持推動新北市前瞻計畫,其
中所提8項軌道建設計畫建設總經費中央預算約為1006億元,新北市
自籌款項除未來透過土地開發、租稅增額及票箱收入之可回收財
源,以基金方式編列外,新北市政府應編列之財務負擔加計用地費
約為730億元,平均每年分擔建設財源約90多億元,尚在新北市財政
支應能力內。
 
新北市政府所提3大類8項軌道計畫包含第1類三環三線計畫尚未核定
計畫,包括萬大線第二期(環評與路線計畫已經中央核定,刻正修正
財務計畫中)、環狀線北環及南環段(綜合規劃提報審議中)及汐止民
生線(綜合規劃提報審議,刻正進行第二期環評);第2類為三環三線
計畫延續性計畫,除了三環三線已核定的計畫外,在滾動式覈實檢
討並配合相關既定重大建設的推動,有與時俱進的延續計畫包括深
坑輕軌(可紓解國道五號)、五股泰山輕軌(配合洲子洋重畫與紓解五
股交流道道)、八里輕軌延伸(配合淡江大橋興建工程與台北港)及捷
運機場線增設車站(擴大機場捷運服務範圍,提供三重、泰山及新莊
地區居民便捷之交通機能)等三環三線延續的子計畫;第3類為鐵路
地下化延伸計畫,台北都會區的鐵路立體化開始最早,台北都會區
除了台北市區鐵路地下化、地下化延伸松山與南港、地下化延伸萬
華板橋、以及汐止地區高架化以外,只剩樹林地區尚未立體化,鐵
路地下化計畫延伸樹林計畫,可完整大台北都市縫合效益,帶動地
方發展。

 
目前推動的三環三線計畫是在北北基桃900萬人口的基礎下整體規
劃,非新北市所獨創,而是源自台北市政府捷運工程局於民國90年
代所完成的台北都會區整體捷運路網規劃,計畫由下而上、完整規
劃下所提出,牽動關係北北基桃整體都市計畫上位政策訂定與產業
結構、升級與發展。8項計畫服務地區計畫目標年每日總運量為
176.36萬人/日,每小時單向運量達5,000人次以上,且計畫經濟效
益比及營運收支比皆大於1,自償率皆超過25%,符合中央法令規定
門檻及經濟財源效益評估。
 
8項計畫行經人口稠密及發展快速之地區,為市民期待能加速推動解
決交通問題並帶動都市發展,未來路線完工後將擴張台北都會區路
線版圖,延伸捷運服務範圍使民眾於捷運轉乘更為便利,並可整體
提升大台北都會區旅運量,增加營運效益與規模,尤以可行性研究
或規劃報告已奉行政院核定具成熟與通過可行性評估第1類之捷運系
統萬大第二期、捷運環狀線南環及北環段與汐民線等3項計畫納入前
瞻建設更有其必要性與迫切性。另第2、3類之深坑輕軌、五股泰山
輕軌、八里輕軌、捷運機場線增設A2a及A5a站及鐵路地下化計畫延
伸樹林等5項延續性軌道計畫,依提報計畫審議評估結果亦具成熟
度,亦應循序爭取納入。新北市在爭取相關建設,是以大都會區未
來前瞻需要與市民迫切相關為考量,故呼籲立法委員能共同支持,
向行政院全力爭取。

資料來源:MyGoNews 2017/05/10
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